VIVU

Khoảng 90% những tính năng của FaceCar hoàn toàn khác biệt và không có ở trên các sản phẩm cùng loại có trên thị trường: Gọi được xe bất kỳ và tài xế bất kỳ mình thích : Các ứng dụng khác chỉ cho phép hành khách gọi được xe gần nhất. Sau khi gọi xe xong mới biết được tên tài xế và tên xe. Điều này phát sinh ra bất cập là hành khách không thích xe đã đặt sẽ huỷ chuyến làm ảnh hưởng đến tỷ lệ nhận chuyến của tài xế. FaceCar cho phép hành khách biết tên xe, tên tài xế trước khi chấp nhận gọi xe. Với những ứng dụng khác, khách hàng không thể gọi lại xe và tài xế mà mình đã trải nghiệm một chuyến xe tuyệt vời. Tính năng “tài xế yêu thích của FaceCar cho phép khách hàng gọi lại xe những tài xế mà mình đã thêm vào danh sách yêu thích. Hệ thống mở cho phép các công ty vận tải hoặc các hãng taxi tự quản lý xe, điều xe qua định vị thay cho bộ đàm truyền thống Tính tiền “điện tử thay cho đồng hồ taxi truyền thống. Có thể áp dụng giá cho từng loại xe theo từng tỉnh thành riêng biệt. XE ÔM điện tử khắp mọi nẻo đường. Tính năng “NHỜ CHỞ HÀNG tận dụng lượng xe bán tải ngày càng phổ biến, loại bỏ những xe thô sơ như xe ba gác, xích lô... Ở những vùng sâu xa không có xe vẫn đặt được xe dễ dàng. Tính năng mở rộng bán kính quét xe cho phép khách hàng đặt được xe ở những nơi rất xa đến 20km. Tính năng này khi áp dụng thực tế rất hữu ích : Cứ tưởng tượng bạn đang ở một vùng sâu xa và đang cần một chiếc xe chở người bị nạn đi cấp cứu. Hãy mở ứng dụng FaceCar và điện thoại cho tài xế gần nhất. Tìm những chuyến xe “chở gió : khách hàng có thể tìm những chuyến xe liên tỉnh mà tài xế đang “chở gió về nhà. Theo dõi lộ trình xe bus. Áp dụng rất tiện lợi cho các tỉnh muốn mở rộng mạng lưới xe bus đi đến các vùng sâu vùng xa. Người dân có thể theo dõi lộ trình xe bus qua điện thoại thông minh của mình. Tính năng “ĐI CHUNG : cùng đi chung 1 chuyến xe trên cùng tuyến đường, giảm chi phí lên đến 80%, áp dụng cho khách hàng đi làm thường nhật hoặc học sinh đi học hàng ngày. ĐẶC BIỆT : Chúng tôi đang phát triển tính năng “GHÉP ĐÔI có thể giảm đến 50% lượng xe máy lưu thông trên đường mà vẫn bảo đảm nhu cầu đi lại của người dân.